好きなテレビ番組はアド街ック天国とタモリ倶楽部です、森田、森田です。

今回は福島県の相馬を巡ります。

相馬駅に到着。

まず、涼ヶ岡（すずみがおか）八幡神社へ。

歩いていける距離ではないので、タクシーを使いました。

なお、タクシーの運転手の人は「すずしがおか」と言ってました。地元と本で読み方が異なるという、あるあるだ……。

社殿エリアは水堀と土塁に守られた城っぽい構造になってます。とくに本には城跡とは書いてないがですが。

随神門は１６９５年の建築で重要文化財。

本殿、幣殿、拝殿は１６９５年の建築で重要文化財。写真は拝殿。

壮麗なことから相馬日光と呼ばれたそうです。

こちらが本殿部分。

絵馬殿は社殿と同じ年にできたものの焼失して１９１１年に再建されました。

拝殿をもう一枚。

本殿ももう一枚撮影。

摂社の若宮八幡宮は１６９５年の建築で重要文化財。

亀齢社（きれいしゃ）は１７９５年の建築で重要文化財。何を祀ってるんやという話ですが、相馬藩八代藩主の相馬恕胤（そうまもろたね）を祀ってます。

涼ヶ岡八幡神社から市街地のほうへ戻るように歩いていきます。

途中にあった小高い丘は熊野堂城跡です。戦国期には近くの相馬氏の本拠中村城を攻める時の陣城として機能したとかウェブのページで書いてたりしましたが、自分では細かく検証してません。

続いて相馬中村神社へ。

この神社も含めて中村城の城域です。相馬藩相馬氏六万石のお城です。

土塁と堀。

神社入り口横にある親子スギ。県の天然記念物。

曲輪を使っているからか高低差がけっこうある。本殿・幣殿・拝殿は１６４３年の建築で重要文化財。この上の部分は妙見曲輪です。なお、この神社は元々妙見菩薩を祀っていました。

相馬氏は通字で名前に「胤（たね）」の字が入りますが、これは千葉氏の通字と同じです。相馬氏も千葉氏の一族で本来の本拠地は千葉県の北西部から茨城県の取手とかあたりの相馬御厨のあたりでした。妙見菩薩は千葉氏が強く信仰してました。

拝殿部分。

本殿部分。

社殿付近は土塁みたいなのが巡らされてます。

妙見曲輪の隣の曲輪との間の堀。

ＴＨＥ城。

本丸のほうへ向かう。

中村神社が本丸にあります。

本丸の逆側の出入り口。

下から本丸とかのほうを見上げる。台地になってますね。

中の門跡。

外大手一門。

なかなか堪能できた中村城・中村神社でした。

こんな感じの相馬市巡りでした！

次回は西国街道の宿場町矢掛（やかげ）などを巡ります。

行き方

涼ヶ岡八幡神社

相馬駅から５キロほど離れていてほぼバスもないエリアなのでタクシーが必要。

中村神社・中村城

相馬駅から徒歩で行けることは行けるが、奥までまんべんなく歩くとかなりの距離。城の奥から駅まで２キロ弱ほど。

好きなテレビ番組はアド街ック天国とタモリ倶楽部です、森田、森田です。

前回に続き、磐越西線に乗って移動。会津若松から先は電化するので乗り換え。

猪苗代駅到着。ここからバスに乗ります。

猪苗代湖。天気が劇的に悪かったのでよくわからない。

巨大な亀がいた。

天鏡閣へ。この表門も重要文化財です。

天鏡閣本館。有栖川宮威仁親王の別邸として１９０８年に完成。そのあと、高松宮家の所有に移り、戦後県に払い下げられ、今は一般公開されてます。国の重要文化財。

食堂。

客間。

ＴＨＥお屋敷。

こちらは別館。

違う角度から本館を撮影。

隣に福島県迎賓館があります。

大正天皇の第三皇子だった高松宮宣仁親王が有栖川宮威仁親王の妃慰子妃のために、天鏡閣の別邸として１９２２年に建設したもの。重要文化財。こちらも１９５２年に福島県のほうに移管されました。

こちらは長屋門。洋式要素はなくて純和風です。

正面。

背後。

帰り、土砂降りでバスを待つ間、恐怖を感じた……。雨もそうだけど、電車が止まったら帰れない危険もあったので……（無事に帰れました）。

次回は恐山を巡ります。

行き方

天鏡閣と福島県迎賓館

猪苗代駅からバス４５０円　長浜下車徒歩１０分

天鏡閣入館料　３６０円　なお迎賓館は内部は入れないが、外部は無料

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前回の二本松の続きです。

安達ヶ原黒塚に来ました。「原」と書いてますが、史跡黒塚はこの観世寺というお寺の境内にあります。

鬼婆供養石ってパワーワードだな。

出刃洗の池。

やっぱり巨石が並んでるところが伝説の土地になったんですね。

この岩の説明は次の写真で。

ここに隠れていたらしい。

寺のすぐそばにレストランや土産物の店などが入った観光施設があります。鬼婆、あんまり怖くなくなった。

店員と化している。

蔵の多い街です。

帰りに二本松城に寄りました。

時間的に本丸までは行けなかった。

門の跡かな。

城の敷地の中にある洗心亭はどうやら１７世紀中期頃の建物で県指定文化財。

駅のほうへと戻ります。御菓子師玉嶋屋は１９１９年頃の建物で登録有形文化財。

城かわいいな。

こんな感じの二本松巡りでした。

次回は外房の寺社を巡ります。

行き方

安達ヶ原

自転車で二本松駅から行くのが一番楽。安達ヶ原の史跡がある観世寺は拝観料が必要　４００円

二本松城

二本松駅から直線距離は近いがアップダウンが大きいのと、城が広いのとで見学はけっこう時間がかかる。

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今回は福島県の史跡をいくつか巡ります。

まず伊達市の大泉駅前の公園にある旧亀岡家住宅へ。１９０４年頃の建物で重要文化財。

もう一枚撮影。

政宗はここが拠点ではないんですが、まあ、伊達となると政宗だよなあ。

阿武隈急行、復活を待っております。

このあと、福島駅まで出て東北本線に乗り換えて北上、桑折（こおり）駅で降りました。

駅からてくてく歩く。

奥州の浄土宗の中心寺院の一つ、無能寺が。

御蔭廼松（みかげのまつ）が境内に。

４５０歳ぐらい。福島県の天然記念物。

旧伊達郡役所。１８８３年の建物で重要文化財。内部も無料で見られます。

接近して撮影。

桑折寺の山門は１５４８年、伊達晴宗が米沢城に移る時に前の城の城門をもらったと言われてます。まあ、正しいか不明だけど相当古いです。県指定文化財。

この桑折も宿場だったようです。

二本松駅から左手に進んでいくと、大隣寺があります。

二本松藩丹羽氏の菩提寺でした。

蔵を転用か？

藩主菩提寺。

初代丹羽光重の墓。母親が信長の娘なので、信長の孫です。

二本松の鎮守、二本松神社。

門。

拝殿。

奥州探題だった畠山氏の墓が神社すぐ近くの称念寺にあります。畠山氏いろんなところにいる。

奥の松酒造の蔵は大半が登録有形文化財になっています。昭和のものだと思われます。

まだ二本松が続くのですが、次回に回します。

次回は安達ヶ原に行きます！

行き方

旧亀岡家住宅　大泉駅から徒歩数分（ただし阿武隈急行が今不通）

桑折の史跡　東北本線郡桑折駅から徒歩で行ける

二本松の史跡　二本松駅の観光案内所でレンタサイクルを利用可能

好きなテレビ番組はアド街ック天国とタモリ倶楽部です、森田、森田です。

今回は前回の続きで、信夫山の頂上を目指します。

まあ、前回のお寺のあたりにも展望スポットはあるのですが、連山のうちの羽黒山というのを目指します。名前のとおり、羽黒神社があります。

 

ここを目指す。

 

鳥居をくぐってのぼっていきます。

 

途中、観音堂などがあります。まあ、修験の土地ですから習合してますね。

 

また、ねこ稲荷なる猫の写真がたくさん貼られてるスポットもありました。多分、すでにお亡くなりの猫ちゃんの写真を貼ってらっしゃる方も多いと思うので、写真は載せませんが（別に供養のスポットに限ってるというわけではないですが）、愛猫家の方は何かの機会があれば行ってみてください。

 

鎌倉時代の板碑などもあるので、古い信仰の場所だったことがわかります。

 

途中から道がきつくなってきた。

 

羽黒神社はかなり新しいものでした。

 

その境内にある日本一のわらじ！　履ける人間は存在しないと思う。

 

さて下山。岩谷観音のほうに降りてきました。

 

ここ、江戸時代の摩崖仏が大量にあって、なかなか迫力があります。

以下、何枚か続きます。

 

 

 

 

ここからバスで市街地に戻ってきました。福島県庁の横に福島城跡があります。

出土した鎌倉時代後期の宝塔。県指定文化財。

 

わずかに土塁が残ってます。

 

すぐ横を阿武隈川が流れてます。まあ、天然の堀ですね。

 

ここに藩主の板倉氏を祀ってる板倉神社があります。

 

河川敷沿いに歩いていると、御倉邸という古い建築物のところに出ます。

 

なかなか立派な建物。ここから駅までは一キロぐらいです。

 

福島駅に戻ってきました。ここから超本数の少ない奥羽本線の在来線で米沢に行って、山形を目指します。

 

米沢での在来線時刻表、いかにとんでもなく本数が少ないかわかるかと。

次回は山形県の史跡を巡ります。

さて、宣伝です。

１月に出るドラマCDのキャストが発表になりました！

こちらをご覧ください！

http://ga.sbcr.jp/bunko_blog/cat383/20170929/

そして１０月１５日頃にはスライム倒して３００年４巻が発売になります！

よろしくお願いいたします！

行き方

前回から信夫山をてくてく歩いていった。そこそこの歩行距離かつ山上にバスなどはないので、足が悪い人は行くのは大変かも。

岩谷観音からはすぐに下山して市街地郊外の幹線道路に出られるが、駅からはかなり離れているのでバスに乗るしかない。少し歩けば、比較的本数の多いバス停に到着する。